ການນໍາເຂົ້າລົດຂອງທ່ານຈາກອາຟຣິກາໃຕ້ໄປສະຫະລາຊະອານາຈັກ

ພວກເຮົາເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍໃຊ້ການທົດສອບ IVA. ພວກເຮົາມີສະຖານທີ່ທົດສອບ IVA ທີ່ດໍາເນີນການໂດຍເອກະຊົນແຫ່ງດຽວໃນປະເທດອັງກິດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລົດຂອງທ່ານຈະບໍ່ລໍຖ້າຊ່ອງທົດສອບຢູ່ສູນທົດສອບຂອງລັດຖະບານ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນເດືອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບ. ພວກເຮົາທົດສອບ IVA ທຸກໆອາທິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງມີການຫັນປ່ຽນທີ່ໄວທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ລົດຂອງທ່ານລົງທະບຽນແລະຢູ່ໃນຖະຫນົນຂອງອັງກິດ.

ທຸກໆລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນມີມາດຕະຖານສະຫນັບສະຫນູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາໂດຍຜ່ານຂະບວນການນໍາເຂົ້າ, ດັ່ງນັ້ນກະລຸນາຮັບຄໍາສະເຫນີລາຄາເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມໄວແລະທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບສະຖານະການຂອງທ່ານ.

ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງຂະບວນການທັງ ໝົດ ໃນນາມຂອງທ່ານ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຈັດການກັບທີມງານສະເພາະດ້ານຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຂອງທ່ານຫຼືພະແນກຂົນສົ່ງ, ສະນັ້ນທ່ານສາມາດຜ່ອນຄາຍຄວາມຮູ້ໄດ້ວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບ DVLA ໃນເວລາທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ລົດໃນອົດສະຕາລີອາດຈະຕ້ອງມີການດັດແປງບາງຢ່າງ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກອັດສະລິຍະເພື່ອສະແດງການອ່ານ MPH ແລະການວາງ ຕຳ ແໜ່ງ ແສງສະຫວ່າງ ໝອກ ດ້ານຫລັງຖ້າມັນຍັງບໍ່ສອດຄ່ອງກັບທົ່ວໂລກ.

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ສ້າງ​ລາຍ​ການ​ທີ່​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ລົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນໍາ​ເຂົ້າ​ສະ​ນັ້ນ​ສາ​ມາດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ເພື່ອ​ຄວາມ​ພ້ອມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ສອບ IVA ຂອງ​ຕົນ​.

ລົດທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 10 ປີແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນການອະນຸມັດປະເພດແຕ່ຍັງຕ້ອງການການທົດສອບຄວາມປອດໄພ, ເອີ້ນວ່າ MOT, ແລະການດັດແກ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບການທົດສອບ IVA ກ່ອນການລົງທະບຽນ. ການປ່ຽນແປງແມ່ນຂຶ້ນກັບອາຍຸ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກັບໄຟ fog ຫລັງ.

ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 40 ປີ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການທົດສອບ MOT ແລະສາມາດສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາທີ່ຢູ່ອັງກິດຂອງທ່ານກ່ອນການລົງທະບຽນ.

ໄລຍະເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາໃນການຂົນສົ່ງລົດຈາກອາຟຣິກາໃຕ້ໄປສະຫະລາຊະອານາຈັກສາມາດແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງຮູບແບບການຂົນສົ່ງ, ເສັ້ນທາງສະເພາະ, ຂັ້ນຕອນການພາສີ, ແລະຄວາມລ່າຊ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຄິດ. ນີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນທົ່ວໄປບາງຢ່າງສໍາລັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ: ການຂົນສົ່ງລົດຈາກອາຟຣິກາໃຕ້ໄປສະຫະລາຊະອານາຈັກທາງທະເລແມ່ນວິທີການທົ່ວໄປ. ໄລຍະເວລາສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ແລະທ່າເຮືອຂອງການອອກແລະມາຮອດ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ມັນສາມາດໃຊ້ເວລາປະມານ 4 ຫາ 6 ອາທິດສໍາລັບການເດີນທາງທະເລ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແລະເວລາການຂົນສົ່ງຕົວຈິງສາມາດໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນສະພາບອາກາດ, ການເກັບພາສີ, ແລະຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງສະເພາະ.

ການເກັບກູ້ພາສີ: ການເກັບກູ້ພາສີຢູ່ທ່າເຮືອຂາອອກແລະຂາເຂົ້າສາມາດໃຊ້ເວລາ. ເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃບອະນຸຍາດນໍາເຂົ້າ, ແລະການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບພາສີແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າ. ການເກັບພາສີອາດຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມມື້ຫາຫນຶ່ງອາທິດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຂຶ້ນກັບປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການແລະບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ຄວາມລ່າຊ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດໄວ້: ປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດໄວ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ຫຼືສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງ. ຄວາມລ່າຊ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມເວລາພິເສດໃຫ້ກັບການເດີນທາງໂດຍລວມ.

ການເລືອກບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ: ມີບໍລິການຂົນສົ່ງປະເພດຕ່າງໆເຊັ່ນ: roll-on/roll-off (RoRo) ແລະການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ. RoRo ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໄວຂຶ້ນແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບລົດໄປໃສ່ເຮືອພິເສດ, ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໃຫ້ການປົກປ້ອງຫຼາຍກວ່າແຕ່ອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກຂັ້ນຕອນການຈັດການແລະການຮັບປະກັນ.

ຮູບແບບການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດອັງກິດ: ເມື່ອລົດມາຮອດອັງກິດ, ທ່ານຈະຕ້ອງພິຈາລະນາເວລາທີ່ມັນໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງລົດຈາກທ່າເຮືອທີ່ມາຮອດໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດອັງກິດ. ນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ, ເຊິ່ງອາດຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມມື້.

ເອກະສານແລະການກະກຽມ: ເອກະສານທີ່ເຫມາະສົມແລະການກະກຽມກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ນີ້ລວມມີການສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບລົດ, ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກແລະນໍາເຂົ້າທີ່ຈໍາເປັນ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລົດໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງອັງກິດ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການຄາດຄະເນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປແລະເວລາການຂົນສົ່ງຕົວຈິງສາມາດແຕກຕ່າງກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບຽບການແລະຂັ້ນຕອນອາດຈະມີການປ່ຽນແປງຕາມເວລາ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ມີປະສົບການທີ່ສາມາດສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແກ່ເຈົ້າ, ຊ່ວຍເຫຼືອໃນຂະບວນການ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງລົດຂອງທ່ານ. ຈາກ​ອາ​ຟຣິ​ກາ​ໃຕ້​ໄປ​ສະ​ຫະ​ປະ​ຊາ​ຊະ​ອາ​ນາ​ຈັກ​.

ພວກເຮົາບໍ່ມັກຈະສະຫນອງການສົ່ງອອກເປັນການບໍລິການ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຂະບວນການ:

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສົ່ງອອກລົດຈາກສະຫະລາຊະອານາຈັກໄປອາຟຣິກາໃຕ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນ, ລະບຽບການ, ແລະການພິຈາລະນາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງອອກລົດຈາກອັງກິດໄປອາຟຣິກາໃຕ້:

ລະບຽບການພາສີແລະການນໍາເຂົ້າ: ອາຟຣິກາໃຕ້ມີລະບຽບການພາສີແລະການນໍາເຂົ້າສະເພາະທີ່ຄວບຄຸມການນໍາເຂົ້າລົດ. ທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງອາດຈະປະກອບມີພາສີ, ພາສີ, ແລະຄ່າທໍານຽມອື່ນໆ. ການນໍາເຂົ້າລົດເຂົ້າໄປໃນອາຟຣິກາໃຕ້ສາມາດສັບສົນ, ແລະແນະນໍາໃຫ້ເຮັດວຽກກັບຕົວແທນການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຮູ້ຫຼືນາຍຫນ້າພາສີທີ່ສາມາດນໍາພາທ່ານຜ່ານຂະບວນການ.

ການປະຕິບັດຕາມຍານພາຫະນະ: ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງອອກລົດຈາກອັງກິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພຂອງອາຟຣິກາໃຕ້, ການປ່ອຍອາຍພິດແລະມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ. ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດແກ້ຫຼືການອະນຸມັດກ່ອນທີ່ຈະນໍາເຂົ້າ.

ເອ​ກະ​ສານ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​: ທ່ານ​ຈະ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ສະ​ຫນອງ​ເອ​ກະ​ສານ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​, ລວມ​ທັງ​ຊື່​ລົດ​, ໃບ​ບິນ​ການ​ຂາຍ​, ແລະ​ໃບ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ຫຼື​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​. ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຕົວແທນການຂົນສົ່ງ.

ທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງ: ທ່ານສາມາດເລືອກລະຫວ່າງວິທີການຂົນສົ່ງຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ ຫຼື roll-on/roll-off (RoRo). ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໃຫ້ການປົກປ້ອງຫຼາຍກວ່າແຕ່ສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າ. ການຂົນສົ່ງ RoRo ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນເຮືອພິເສດ.

ປະຫວັດຍານພາຫະນະ: ເຈົ້າຫນ້າທີ່ອາຟຣິກາໃຕ້ອາດຈະຕ້ອງການຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະຫວັດຂອງລົດ, ລວມທັງອຸປະຕິເຫດທີ່ຜ່ານມາ, ການສ້ອມແປງ, ແລະການດັດແປງໃດໆ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃດໆໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນໍາເຂົ້າ.

ການເກັບກູ້ພາສີ: ການເກັບພາສີໃນອາຟຣິກາໃຕ້ແມ່ນເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນ. ການປະກອບເອກະສານພາສີທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນການຊັກຊ້າ. ການເກັບພາສີສາມາດໃຊ້ເວລາບາງເວລາແລະອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດກາ.

ການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງ: ເວລາການຂົນສົ່ງສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດຈາກອັງກິດໄປອາຟຣິກາໃຕ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ເລືອກ, ແລະຄວາມຊັກຊ້າທີ່ອາດເກີດຂື້ນຍ້ອນສະພາບອາກາດຫຼືປັດໃຈອື່ນໆ.

ການປະກັນໄພແລະການຕິດຕາມ: ມັນແນະນໍາໃຫ້ເຮັດປະກັນໄພລົດຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ບາງບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃຫ້ບໍລິການຕິດຕາມເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້.

ກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ: ເມື່ອລົດມາຮອດອາຟຣິກາໃຕ້, ທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການລົງທະບຽນແລະໃບອະນຸຍາດທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຂັບລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຖະຫນົນໃນອາຟຣິກາໃຕ້.

ເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງການຂົນສົ່ງລົດລະຫວ່າງປະເທດແລະລະບຽບການສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ເຮັດວຽກກັບຕົວແທນການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສົບການ, ນາຍຫນ້າພາສີ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຊໍານານໃນການສົ່ງອອກລົດຈາກອັງກິດໄປອາຟຣິກາໃຕ້. ພວກເຂົາສາມາດນໍາພາທ່ານຜ່ານຂະບວນການທັງຫມົດແລະຮັບປະກັນວ່າທ່ານຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານກົດຫມາຍທັງຫມົດ.

ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ virtually ລົດ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ຈາກ​ອາ​ຟຣິ​ກາ​ໃຕ້​ໄປ​ສະ​ຫະ​ປະ​ຊາ​ຊະ​ອາ​ນາ​ຈັກ​, ລວມ​ທັງ​ລົດ​ຄລາ​ສ​ສິກ​.

ອາ​ຟຣິ​ກາ​ໃຕ້​ມີ​ທ່າ​ເຮືອ​ໃຫຍ່​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ທີ່​ໃຊ້​ທົ່ວ​ໄປ​ໃນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ລົດ​ຍົນ​ແລະ​ສິນຄ້າ​ອື່ນໆ. ທ່າເຮືອເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຍຸດທະສາດຕາມແຄມຝັ່ງທະເລຂອງປະເທດ ແລະເປັນສູນກາງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຄ້າ ແລະການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ. ນີ້ແມ່ນບາງທ່າເຮືອໃຫຍ່ໃນອາຟຣິກາໃຕ້ ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດສົ່ງລົດຈາກ:

ທ່າເຮືອ Durban: ຕັ້ງຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງອາຟຣິກາໃຕ້, Durban ແມ່ນທ່າເຮືອທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນປະເທດ. ມັນ​ເປັນ​ປະ​ຕູ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຄ້າ​ກັບ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ​ມະ​ຫາ​ສະ​ຫມຸດ​ອິນ​ເດຍ​ແລະ​ນອກ​. ທ່າເຮືອ Durban ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສໍາລັບທັງສອງຕູ້ຄອນເທນເນີແລະ roll-on/roll-off (RoRo), ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທົ່ວໄປສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດ.

Port Elizabeth (Gqeberha) ທ່າເຮືອ: ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງຕາເວັນອອກ Cape, Port Elizabeth ເປັນທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນອີກແຫ່ງໃນອາຟຣິກາໃຕ້. ມັນຈັດການສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆແລະສະຫນອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ບັນຈຸແລະ RoRo.

ທ່າເຮືອ Cape Town: Cape Town ເປັນເມືອງໃຫຍ່ຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງອາຟຣິກາໃຕ້. ທ່າເຮືອຂອງມັນຈັດການສິນຄ້າຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງລົດຍົນ. ທ່າເຮືອ Cape Town ໃຫ້ບໍລິການຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ RoRo.

ທ່າເຮືອລອນດອນຕາເວັນອອກ: ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງຕາເວັນອອກຂອງ Cape, ທ່າເຮືອລອນດອນຕາເວັນອອກແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈໍານວນຫລາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດ.

ທ່າເຮືອ Richards Bay: ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ KwaZulu-Natal, Richards Bay ເປັນທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຖ່ານຫີນ. ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງລົດທົ່ວໄປຄືກັບບາງທ່າເຮືອອື່ນໆ, ມັນອາດຍັງມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສໍາລັບການສົ່ງອອກລົດ.

ໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງລົດຈາກອາຟຣິກາໃຕ້, ປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຈະເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼືຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ດໍາເນີນການອອກຈາກທ່າເຮືອເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີລາຍລະອຽດຂອງການຈັດການຂົນສົ່ງ, ການຈັດການເອກະສານ, ການແຈ້ງພາສີ, ແລະດ້ານອື່ນໆຂອງຂະບວນການຂົນສົ່ງ.

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຄວາມພ້ອມຂອງທ່າເຮືອ, ບໍລິການ, ແລະເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຂົນສົ່ງລົດຍົນລະຫວ່າງປະເທດແລະສອບຖາມກ່ຽວກັບທາງເລືອກໃນປະຈຸບັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດຈາກອາຟຣິກາໃຕ້.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາເຂົ້າລົດຈາກອາຟຣິກາໃຕ້ໄປອັງກິດສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ລວມມີປະເພດແລະມູນຄ່າຂອງລົດ, ວິທີການຂົນສົ່ງ, ພາສີນໍາເຂົ້າ, ພາສີ, ແລະຄ່າທໍານຽມອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນບາງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາ:

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງລົດຈາກອາຟຣິກາໃຕ້ໄປອັງກິດຈະຂຶ້ນກັບວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ເລືອກ (ຕົວຢ່າງ, ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼືມ້ວນ / ມ້ວນ), ຂະຫນາດຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ຄ່າຂົນສົ່ງສາມາດຕັ້ງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍຫາຫຼາຍພັນປອນ.

ພາສີນໍາເຂົ້າ: ພາສີນໍາເຂົ້າແມ່ນອີງໃສ່ມູນຄ່າຂອງລົດແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄິດໄລ່ເປັນເປີເຊັນຂອງມູນຄ່າລົດ. ອັດຕາສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນກວດເບິ່ງອັດຕາປະຈຸບັນກັບ HM Revenue and Customs (HMRC) ຂອງອັງກິດຫຼືນາຍຫນ້າພາສີ.

ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT): ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍ VAT ໃນມູນຄ່າລົດ ແລະຄ່າຂົນສົ່ງ. ອັດຕາອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມມາດຕະຖານໃນປະເທດອັງກິດແມ່ນ 20%. VAT ແມ່ນຄິດໄລ່ຈາກມູນຄ່າລວມຂອງລົດ ແລະການຂົນສົ່ງ.

ຄ່າທຳນຽມການແຈ້ງພາສີ ແລະ ນາຍໜ້າ: ເຈົ້າອາດຕ້ອງຈ້າງນາຍໜ້າພາສີ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງ ເພື່ອຊ່ວຍໃນຂັ້ນຕອນການເກັບພາສີ. ພວກເຂົາຈະຄິດຄ່າທໍານຽມສໍາລັບການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ.

ການທົດສອບແລະການດັດແປງຍານພາຫະນະ: ຂຶ້ນກັບອາຍຸແລະສະເພາະຂອງລົດ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງແກ້ໄຂເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງອັງກິດ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນ.

ການລົງທະບຽນແລະໃບອະນຸຍາດ: ທ່ານຈະຕ້ອງລົງທະບຽນຍານພາຫະນະທີ່ນໍາເຂົ້າໃນປະເທດອັງກິດແລະໄດ້ຮັບປ້າຍທະບຽນອັງກິດ. ຈະມີຄ່າທໍານຽມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການນີ້.

ການປະກັນໄພ: ທ່ານຈະຕ້ອງຈັດປະກັນໄພສໍາລັບລົດໃນຂະນະທີ່ມັນຖືກຂົນສົ່ງແລະເມື່ອມັນຢູ່ໃນອັງກິດ.

ການເກັບຮັກສາແລະການຈັດການ: ຖ້າລົດຂອງທ່ານມາຮອດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະພ້ອມທີ່ຈະເກັບມັນ, ອາດຈະມີຄ່າທໍານຽມການເກັບຮັກສາຢູ່ທ່າເຮືອຫຼືສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາ.

ການແລກປ່ຽນເງິນຕາແລະຄ່າທໍານຽມທະນາຄານ: ພິຈາລະນາການເຫນັງຕີງຂອງອັດຕາແລກປ່ຽນແລະຄ່າທໍານຽມທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແປງສະກຸນເງິນຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຈ່າຍເປັນເງິນຕາຕ່າງປະເທດ.

ເອກະສານ: ຈະມີຄ່າທໍານຽມສໍາລັບການໄດ້ຮັບເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນ, ລວມທັງຊື່ຍານພາຫະນະ, ໃບບິນຂາຍ, ແລະໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກ / ນໍາເຂົ້າທີ່ຕ້ອງການ.

ພາສີແລະຄ່າທໍານຽມທ້ອງຖິ່ນໃນອາຟຣິກາໃຕ້: ຢ່າລືມບັນຊີສໍາລັບພາສີຫຼືຄ່າທໍານຽມໃດໆທີ່ທ່ານອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນອາຟຣິກາໃຕ້ໃນເວລາສົ່ງອອກລົດ.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຊອກຫາ ຄຳ ແນະ ນຳ ຈາກນາຍ ໜ້າ ພາສີຫຼືບໍລິສັດຂົນສົ່ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຖືກຕ້ອງແລະທັນສະ ໄໝ ສຳ ລັບສະຖານະການສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ກົດລະບຽບການນໍາເຂົ້າແລະຄ່າທໍານຽມສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດສອບກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນແລະການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊື້ລົດໃນອາຟຣິກາໃຕ້ແລະນໍາເຂົ້າໄປອັງກິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຂັ້ນຕອນສະເພາະແລະຂໍ້ກໍານົດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນຕາມກົດຫມາຍ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:

ເລືອກລົດ: ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການເລືອກລົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການຊື້ໃນອາຟຣິກາໃຕ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງອັງກິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າການດັດແກ້ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງອັງກິດ.

ຊື້ລົດ: ຊື້ລົດໃນອາຟຣິກາໃຕ້ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ຮັບເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ລວມທັງຫົວຂໍ້, ໃບບິນຂາຍ, ແລະເອກະສານໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງອອກ.

ການຂົນສົ່ງ: ຈັດການຂົນສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະຈາກອາຟຣິກາໃຕ້ໄປອັງກິດ. ທ່ານສາມາດເລືອກລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ ຫຼື roll-on/roll-off (Ro-Ro), ຂຶ້ນກັບຄວາມມັກ ແລະງົບປະມານຂອງທ່ານ.

ການເກັບພາສີ: ເມື່ອລົດມາຮອດອັງກິດ, ມັນຈະຕ້ອງຜ່ານດ່ານພາສີ. ທ່ານຈະຕ້ອງການສໍາເລັດການແຈ້ງພາສີແລະຈ່າຍຄ່າພາສີນໍາເຂົ້າແລະພາສີ, ເຊັ່ນ: ພາສີນໍາເຂົ້າແລະ VAT. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຈ້າງພວກເຮົາເພື່ອຈັດການກັບພາສີແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນນາມຂອງທ່ານ.

ການດັດແປງແລະການທົດສອບຍານພາຫະນະ: ອີງຕາມການກໍານົດຂອງລົດ, ມັນອາດຈະຕ້ອງການການດັດແປງຫຼືການທົດສອບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງອັງກິດ. ອັນນີ້ອາດຮວມເຖິງການປັບປ່ຽນໄຟໜ້າ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ ຫຼືລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ. ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ຍານພາຫະນະໄດ້ທົດສອບແລະຢັ້ງຢືນໂດຍອົງການການຢັ້ງຢືນຍານພາຫະນະ (VCA) ໃນອັງກິດ.

ລົງທະບຽນລົດ: ເມື່ອລົດໄດ້ແຈ້ງພາສີແລະການດັດແກ້ທີ່ຈໍາເປັນສໍາເລັດ, ທ່ານຈະຕ້ອງລົງທະບຽນຢູ່ໃນອັງກິດ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໄດ້ຮັບປ້າຍທະບຽນອັງກິດ, ຈ່າຍຄ່າລົງທະບຽນ, ແລະຈັດໃຫ້ມີການທົດສອບ MOT (ກະຊວງຂົນສົ່ງ) ຖ້າຕ້ອງການ.

ການປະກັນໄພ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຍານພາຫະນະນໍາເຂົ້າຂອງທ່ານ.

ພາສີທາງຖະໜົນ: ຈ່າຍພາສີຖະໜົນ (ພາສີພາຫະນະ) ທີ່ໃຊ້ກັບລົດທີ່ນໍາເຂົ້າມາຂອງເຈົ້າ.

ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການປະຕິບັດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: ຫຼັງຈາກນໍາເຂົ້າລົດ, ທ່ານຕ້ອງສືບຕໍ່ຮັກສາມັນຕາມກົດລະບຽບຂອງອັງກິດ, ລວມທັງການທົດສອບ MOT ປົກກະຕິແລະການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຂະບວນການດັ່ງກ່າວສາມາດສັບສົນແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະຄ່າທໍານຽມສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຕິດຕາມກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນແລະປຶກສາຫາລືກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ແລະນາຍຫນ້າພາສີເພື່ອຮັບປະກັນຂະບວນການນໍາເຂົ້າທີ່ລຽບງ່າຍແລະຖືກກົດຫມາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊັ່ນ: ພາສີນໍາເຂົ້າ, ພາສີ, ຄ່າຂົນສົ່ງ, ແລະການດັດແປງຍານພາຫະນະທີ່ມີທ່າແຮງ, ເມື່ອງົບປະມານສໍາລັບການນໍາເຂົ້າລົດຈາກອາຟຣິກາໃຕ້ໄປອັງກິດ.

ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ຂອງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ທະ​ເລ​ຈາກ​ອາ​ຟຣິ​ກາ​ໃຕ້​ໄປ​ອັງ​ກິດ​ສາ​ມາດ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ປັດ​ໄຈ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​, ລວມ​ທັງ​ທ່າ​ເຮືອ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ການ​ອອກ​ແລະ​ການ​ມາ​ເຖິງ​, ເສັ້ນ​ທາງ​ທີ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​, ປະ​ເພດ​ຂອງ​ເຮືອ​, ແລະ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປ, ເວລາການຂົນສົ່ງປົກກະຕິສໍາລັບເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຈະເດີນທາງຈາກທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນໃນອາຟຣິກາໃຕ້ (ເຊັ່ນ Durban ຫຼື Cape Town) ໄປອັງກິດ (ທ່າເຮືອເຊັ່ນ Southampton ຫຼືລອນດອນ) ແມ່ນປະມານ 15 ຫາ 25 ມື້.

ນີ້ແມ່ນປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ໄລຍະເວລາຂອງການເດີນທາງ:

ເສັ້ນທາງ: ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ເລືອກສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາເດີນທາງ. ເສັ້ນທາງກົງມີທ່າອ່ຽງໄວກວ່າ, ແຕ່ເຮືອບາງລຳອາດຈະຈອດຢູ່ທ່າເຮືອອື່ນຕາມທາງ, ເຊິ່ງສາມາດຂະຫຍາຍການເດີນທາງໄດ້.

ປະເພດຂອງເຮືອ: ປະເພດແລະຂະຫນາດຂອງເຮືອສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງການເດີນທາງ. ເຮືອບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດໃຫຍ່ອາດມີເວລາຂົນສົ່ງໄວຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອນ້ອຍ ຫຼືເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າພິເສດອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ.

ສະພາບອາກາດ: ສະພາບອາກາດ, ລວມທັງທະເລທີ່ຫຍາບຄາຍແລະພະຍຸ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າໃນຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບອາກາດຕ່າງໆ, ເຫດການສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດກໍ່ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາເດີນທາງ.

Port Congestion: ການຊັກຊ້າສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າມີຄວາມແອອັດຫຼື backlog ຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອອາຟຣິກາໃຕ້ຫຼືອັງກິດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເວລາລໍຖ້າການຈອດແລະ unloading.

ການຂົນສົ່ງ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອາດຈະຖືກຂົນສົ່ງຫຼືໂອນໄປຫາເຮືອອື່ນຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອກາງ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມເວລາໃນການເດີນທາງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ໄວ້ວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນທົ່ວໄປ, ແລະເວລາການຂົນສົ່ງຕົວຈິງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຈັດສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະຫຼືວາງແຜນການດໍາເນີນງານການນໍາເຂົ້າ / ສົ່ງອອກ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼືຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າທີ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກກັບ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນກວ່າກ່ຽວກັບເວລາຂົນສົ່ງທີ່ຄາດໄວ້ສໍາລັບສິນຄ້າຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາຄວາມລ່າຊ້າທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນແລະວາງແຜນຕາມຄວາມເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ກໍານົດເວລາການມາຮອດຂອງສິນຄ້າຂອງທ່ານຫຼືເຮັດການຈັດການການເດີນທາງ.