ການ ນຳ ເຂົ້າລົດຈາກຍີປຸ່ນໄປສະຫະລາດຊະອານາຈັກ

ມີທ່າເຮືອທີ່ນິຍົມຫລາຍແຫ່ງໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດຍົນ. ບາງທ່າເຮືອໃຫຍ່ລວມມີ:

ທ່າເຮືອ Yokohama: ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບໂຕກຽວ, ທ່າເຮືອ Yokohama ແມ່ນໜຶ່ງໃນທ່າເຮືອໃຫຍ່ ແລະ ໜາແໜ້ນທີ່ສຸດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນສະຫນອງການບໍລິການຂົນສົ່ງເລື້ອຍໆສໍາລັບລົດໃຫຍ່ແລະມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຈັດການການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ.

ທ່າເຮືອນາໂກຢາ: ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກພື້ນ Chubu, ທ່າເຮືອ Nagoya ແມ່ນອີກທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດ. ມັນມີຫຼາຍຈຸດ ແລະ ມີຄວາມພ້ອມທີ່ດີໃນການຈັດການການຂົນສົ່ງລົດຍົນ.

ທ່າເຮືອໂອຊາກາ: ​ໃນ​ຖານະ​ເປັນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ໃຫຍ່​ອັນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ, ທ່າ​ເຮືອ Osaka ​ແມ່ນ​ທ່າ​ເຮືອ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ການ​ຄ້າ​ສາກົນ. ມັນສະຫນອງການບໍລິການຂົນສົ່ງລົດປົກກະຕິແລະມີສະຖານທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດຍົນ.

ທ່າເຮືອ Kobe: ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ Hyogo, ທ່າເຮືອ Kobe ເປັນທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສົ່ງອອກລົດ. ມັນ​ມີ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ລົດ​ຍົນ​ພິ​ເສດ​ແລະ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ລົດ​.

ທ່າເຮືອໂຕກຽວ: ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ນະ​ຄອນ​ຫຼວງ​, ທ່າ​ເຮືອ​ໂຕ​ກຽວ​ຈັດ​ການ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ​ແລະ​ສົ່ງ​ອອກ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​, ລວມ​ທັງ​ລົດ​ຍົນ​. ມັນມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເພື່ອຮອງຮັບການຂົນສົ່ງລົດຍົນແລະສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງສະດວກສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ.

ທ່າເຮືອ Shimizu: ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ Shizuoka, ທ່າເຮືອ Shimizu ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະການຈັດການການຂົນສົ່ງລົດໃຫຍ່. ມັນສະຫນອງການບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດ.

ທ່າເຮືອເຫຼົ່ານີ້ຮັບໃຊ້ເປັນປະຕູທາງໃຫຍ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດຈາກຍີ່ປຸ່ນໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຄວາມພ້ອມຂອງເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເທດປາຍທາງ.

"Kei" ຫຍໍ້ມາຈາກ "keijidōsha" ໃນພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງແປວ່າ "ລົດໃຫຍ່ແສງສະຫວ່າງ" ຫຼື "ລົດເບົາ." ລົດ Kei, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ kei jidosha ຫຼື kei class car, ແມ່ນປະເພດຂອງລົດຂະໜາດນ້ອຍ, ນ້ຳໜັກເບົາທີ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບສະເພາະໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງທີ່ມີລາຄາຖືກແລະມີປະສິດທິພາບໃນເຂດຕົວເມືອງ, ບ່ອນທີ່ພື້ນທີ່ແລະບ່ອນຈອດລົດມັກຈະຈໍາກັດ.

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ລົດ Kei ປະ​ກອບ​ມີ​:

1. ຂະໜາດ ແລະຂະໜາດ:
ລົດ Kei ມີຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານຂະຫນາດທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກມັນຕ້ອງບໍ່ເກີນຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງທີ່ແນ່ນອນ. ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຂະໜາດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລົດ kei ມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ແອອັດ.

2. ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ:
ລົດ Kei ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັກຈະຈໍາກັດປະມານ 660cc (ຊັງຕີແມັດກ້ອນ) ໃນຂະຫນາດ. ຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະກໍານົດຂອງລົດ kei, ຍ້ອນວ່າມັນມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

3. ຜົນຜະລິດພະລັງງານ:
ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພວກເຂົາ, ລົດ kei ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານຈໍາກັດ. ນີ້ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການປະຕິບັດແລະຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງຂອງພວກເຂົາ.

4. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີ ແລະປະກັນໄພ:
ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ລົດ kei ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີແລະການປະກັນໄພບາງຢ່າງເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະທໍາມະຊາດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີລາຄາຖືກກວ່າສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

5. ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ:
ລົດ Kei ຖືກອອກແບບໃຫ້ປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ.

6. ການອອກແບບ ແລະການເຮັດວຽກ:
ລົດ Kei ມັກຈະມີການອອກແບບທີ່ມີກ່ອງແລະປະຕິບັດໄດ້, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນສູງສຸດພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ. ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດນັ່ງໄດ້ເຖິງສີ່ຜູ້ໂດຍສານ.

7. ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຕົວເມືອງ:
ລົດ Kei ເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ, ການເດີນທາງສັ້ນ, ແລະການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ, ບ່ອນທີ່ຂະຫນາດກະທັດລັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາແມ່ນມີປະໂຫຍດ.

8. ຕົວແປ:
ມີລົດ kei ປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງ hatchbacks, sedans, vans, ແລະແມ້ກະທັ້ງລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ. ລົດ kei ບາງຄັນອາດມີຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກເຊັ່ນ: ປະຕູເລື່ອນເພື່ອເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນບ່ອນປິດ.

ໃນຂະນະທີ່ລົດ kei ແມ່ນສະເພາະໃນຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນ, ແນວຄວາມຄິດຂອງພວກເຂົາໄດ້ດົນໃຈປະເພດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຫນາແຫນ້ນຢູ່ໃນພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງໂລກ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປະຕິບັດໄດ້ໃນຂະນະທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນ.

ຍີ່ປຸ່ນແມ່ນອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍນ້ໍາ, ແລະເປັນປະເທດທາງທະເລ, ມັນມີທ່າເຮືອຈໍານວນຫລາຍຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ. ທ່າເຮືອເຫຼົ່ານີ້ຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງຕ່າງໆ, ລວມທັງການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະການຫາປາ. ນີ້ແມ່ນບາງທ່າເຮືອໃຫຍ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ:

1. ທ່າເຮືອໂຕກຽວ: ຕັ້ງຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງ, ໂຕກຽວ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທ່າເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະທຸລະກິດທີ່ສຸດໃນຍີ່ປຸ່ນ. ມັນປະກອບດ້ວຍສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງ Harumi, Oi, ແລະ Shinagawa, ໃຫ້ບໍລິການທັງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານ.

2. ທ່າເຮືອ Yokohama: ຕັ້ງຢູ່ໃນ Yokohama, ໄປທາງທິດໃຕ້ຂອງໂຕກຽວ, ທ່າເຮືອນີ້ເປັນສູນກາງທີ່ສໍາຄັນອີກແຫ່ງຫນຶ່ງສໍາລັບການຄ້າແລະການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ມັນ​ປະ​ກອບ​ມີ​ຫຼາຍ terminals ແລະ​ສະ​ຖານ​ທີ່​.

3. Port of Kobe: ຕັ້ງ​ຢູ່​ນະ​ຄອນ Kobe, ທ່າ​ເຮືອ​ແຫ່ງ​ນີ້​ແມ່ນ​ປະ​ຕູ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຄ້າ ແລະ ສິນ​ຄ້າ​ສາ​ກົນ. ມັນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຈຸດຈອດເຮືອ.

4. ທ່າເຮືອໂອຊາກ້າ: Osaka ມີທ່າເຮືອຫຼາຍແຫ່ງ, ລວມທັງທ່າເຮືອ Osaka ແລະ Port of Sakai. ທ່າເຮືອເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄ້າແລະການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ Kansai.

5. ທ່າເຮືອນາໂກຢາ: ຕັ້ງຢູ່ໃນ Nagoya, ທ່າເຮືອແຫ່ງນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະທຸລະກິດທີ່ສຸດໃນຍີ່ປຸ່ນ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສູນກາງອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນແລະຈັດການສິນຄ້າຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.

6. ທ່າເຮືອ Hakata: ຕັ້ງ​ຢູ່​ເມືອງ Fukuoka, ຢູ່​ເກາະ Kyushu, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ນີ້​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ເປັນ​ປະຕູ​ສູ່​ເກົາ​ຫຼີ​ໃຕ້ ແລະ ພາກ​ພື້ນ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ອາ​ຊີ.

7. ທ່າເຮືອ Niigata: ຕັ້ງ​ຢູ່​ຊາຍ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ​ຍີ່​ປຸ່ນ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Niigata ແມ່ນ​ສູນ​ກາງ​ສຳ​ຄັນ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ກັບ ລັດ​ເຊຍ ແລະ ບັນ​ດາ​ປະ​ເທດ​ບ້ານ​ໃກ້​ເຮືອນ​ຄຽງ.

8. ທ່າເຮືອ Sendai: ຕັ້ງຢູ່ໃນ Sendai, ທ່າເຮືອນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປະຕູສູ່ພາກພື້ນ Tohoku ແລະຈັດການທັງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານ.

9. ທ່າເຮືອນາຮາ: ຕັ້ງຢູ່ໃນໂອກິນາວາ, ທ່າເຮືອແຫ່ງນີ້ແມ່ນມີຈຸດຍຸດທະສາດສໍາລັບການຄ້າທາງທະເລ ແລະເປັນປະຕູສູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

10. ທ່າເຮືອ Tomakomai: ຕັ້ງ​ຢູ່ Hokkaido, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ແຫ່ງ​ນີ້​ແມ່ນ​ປະຕູ​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ຄ້າ ​ແລະ ສິນຄ້າ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ກ່ຽວ​ພັນ​ເຖິງ​ບັນດາ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ກະສິກຳ ​ແລະ ອຸດສາຫະກຳ​ຂອງ​ເກາະ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ແຕ່​ລະ​ທ່າ​ເຮືອ​ມີ​ຈຸດ​ພິ​ເສດ​ຂອງ​ຕົນ​ແລະ​ມີ​ບົດ​ບາດ​ໃນ​ເສດ​ຖະ​ກິດ, ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ແລະ​ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ທາງ​ທະ​ເລ​ຂອງ​ປະ​ເທດ.

ການນໍາເຂົ້າລົດຈາກຍີ່ປຸ່ນໄປສະຫະລາຊະອານາຈັກໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນແລະນັກສະສົມ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈໃນລົດ JDM (Japanese Domestic Market). ປະເທດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນການຜະລິດລົດທີ່ມີຄຸນະພາບສູງແລະເປັນເອກະລັກທີ່ດຶງດູດຄວາມມັກຕ່າງໆ. ນີ້ແມ່ນບາງປະເພດລົດທີ່ນິຍົມທີ່ຄົນມັກພິຈາລະນານໍາເຂົ້າຈາກຍີ່ປຸ່ນໄປອັງກິດ:

1. JDM ລົດກິລາ: ຍີ່ປຸ່ນມີຊື່ສຽງໃນການຜະລິດລົດກິລາທີ່ເປັນສັນຍາລັກເຊັ່ນ Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra, Mazda RX-7, ແລະ Subaru Impreza WRX STI. ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີການຕິດຕາມຢ່າງແຂງແຮງຍ້ອນການປະຕິບັດ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະຄວາມສໍາຄັນທາງດ້ານວັດທະນະທໍາ.

2. ລົດ Kei: ໃນຂະນະທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຕົວເມືອງ, ລົດ kei ມີສະເຫນ່ຂອງພວກເຂົາ. ຮຸ່ນເຊັ່ນ Honda S660 ແລະ Mazda Autozam AZ-1 ເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດານັກສະສົມສໍາລັບຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ.

3. ລົດຄລາສສິກ: ປະເທດຍີ່ປຸ່ນມີປະຫວັດສາດອັນອຸດົມສົມບູນຂອງລົດຄລາສສິກ, ລວມທັງຮຸ່ນເຊັ່ນ Datsun 240Z, Toyota 2000GT, ແລະ Mazda Cosmo. ຄລາສສິກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍນັກສະສົມທີ່ຊອກຫາເປັນເຈົ້າຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງປະຫວັດສາດລົດຍົນ.

4. ລົດ Drift ແລະ Tuner: ວັດທະນະທໍາ drift ແລະ tuner ຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ນໍາໄປສູ່ລົດທີ່ດັດແປງດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະຄວາມງາມ. ລົດເຊັ່ນ Nissan Silvia (S15), Toyota Chaser, ແລະ Mazda RX-8 ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈໃນການປັບແຕ່ງ ແລະ motorsport.

5. ຕົວແປງສັນຍານ: ແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ: Mazda MX-5 (Miata) ແລະ Honda S2000 ສະເຫນີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ເປີດກວ້າງແລະຖືກພິຈາລະນາດີສໍາລັບການຈັດການແລະການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ.

6. ລົດຫຼູຫຼາ ແລະ ລົດບໍລິຫານ: ຍີ່ປຸ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາ, ເຊັ່ນ: Lexus, Infiniti, ແລະ Toyota's Century. ລົດເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການຜະສົມຜະສານຂອງຝີມື, ເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.

7. ລົດຕູ້ ແລະ ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ: ຍີ່ປຸ່ນຜະລິດລົດຕູ້ ແລະລົດບັນທຸກຂະໜາດກະທັດຮັດຫຼາຍປະເພດ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຈຸດປະສົງທາງການຄ້າ ຫຼື ເປັນລົດທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະເພື່ອໃຊ້ສ່ວນຕົວ.

8. ລົດ Retro ແລະ Nostalgic: ຮຸ່ນເຊັ່ນ Nissan Pao, Honda Beat, ແລະ Suzuki Cappuccino ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບການອອກແບບ retro ແລະຂະຫນາດກະທັດລັດ.

9. Off-Road ແລະ SUVs: ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນເຊັ່ນ: Toyota ແລະ Nissan ໄດ້ຜະລິດລົດ off-road ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການ, ລວມທັງ Toyota Land Cruiser ແລະ Nissan Patrol, ເຊິ່ງຖືວ່າດີສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

ເມື່ອນໍາເຂົ້າລົດຈາກຍີ່ປຸ່ນໄປອັງກິດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຄົ້ນຄ້ວາກົດລະບຽບສະເພາະ, ພາສີນໍາເຂົ້າ, ພາສີ, ແລະຂໍ້ກໍານົດການກວດກາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະເພດລົດແລະຮູບແບບ. ການເຮັດວຽກກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການນໍາເຂົ້າທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼືຕົວແທນທີ່ເຂົ້າໃຈຂະບວນການສາມາດຊ່ວຍຮັບປະກັນຂະບວນການນໍາເຂົ້າທີ່ລຽບງ່າຍແລະສອດຄ່ອງ.

ການສົ່ງອອກລົດຄລາສສິກຈາກຍີ່ປຸ່ນໄປສະຫະລາຊະອານາຈັກສາມາດເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນສໍາລັບນັກສະສົມແລະຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ຊອກຫາການເພີ່ມລົດທີ່ເປັນເອກະລັກແລະມີຄວາມສໍາຄັນທາງປະຫວັດສາດໃຫ້ກັບການເກັບກໍາຂອງພວກເຂົາ. ຍີ່​ປຸ່ນ​ໄດ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຄລາ​ສ​ສິກ​ເປັນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສໍາ​ຄັນ​ທັງ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທໍາ​ແລະ​ລົດ​ຍົນ​. ນີ້ແມ່ນບາງຮຸ່ນລົດຄລາສສິກທີ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບການສົ່ງອອກຈາກຍີ່ປຸ່ນໄປອັງກິດ:

1. Nissan Skyline GT-R (R32, R33, R34): Nissan Skyline GT-R, ໂດຍສະເພາະແບບຈໍາລອງຈາກຊຸມປີ 1990, ໄດ້ບັນລຸສະຖານະພາບທີ່ມີຊື່ສຽງໃນບັນດາຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະຕິບັດແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງພວກເຂົາ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາຢ່າງສູງສໍາລັບການອອກແບບສັນຍາລັກແລະປະຫວັດສາດ motorsport ຂອງພວກເຂົາ.

2. ໂຕໂຍຕ້າ 2000GT: ໂຕໂຍຕ້າ 2000GT ເປັນລົດສະປອດຄລາສສິກທີ່ກາຍເປັນຄວາມຝັນຂອງນັກສະສົມເນື່ອງຈາກການຜະລິດທີ່ຈຳກັດ, ການອອກແບບທີ່ງົດງາມ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງກັບຮູບເງົາ James Bond.

3. Mazda Cosmo: Mazda Cosmo ເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນສໍາລັບການເປັນຫນຶ່ງໃນລົດການຜະລິດທໍາອິດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ rotary. ການອອກແບບໃນອະນາຄົດແລະນະວັດຕະກໍາດ້ານວິຊາການເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄລາສສິກທີ່ຕ້ອງການ.

4. Honda NSX: Honda NSX (Acura NSX ໃນອະເມຣິກາເໜືອ) ເປັນລົດສະປອດເຄື່ອງຈັກລະດັບກາງທີ່ທ້າທາຍແນວຄິດຂອງສິ່ງທີ່ເປັນລົດຊຸບເປີ້. ການປະສົມປະສານຂອງການປະຕິບັດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄລາສສິກທີ່ຕ້ອງການ.

5. Toyota Celica GT-Four (ST185, ST205): ລົດກິລາທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບລະບົບຂັບລໍ້ທັງຫມົດແລະເຄື່ອງຈັກ turbocharged. ພວກເຂົາເຈົ້າມີການຕິດຕາມທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນບັນດາຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ຊື່ນຊົມການປະຕິບັດແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງພວກເຂົາ.

6. Mazda RX-7 (FC, FD): Mazda RX-7 ໄດ້ຮັບການສະເຫຼີມສະຫຼອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ rotary, ການອອກແບບທີ່ເງົາງາມ, ແລະການຈັດການທີ່ສົມດູນ. ທັງລຸ້ນ FC ແລະ FD ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດານັກສະສົມ.

7. Mitsubishi Lancer Evolution (Evo): ຊຸດ Lancer Evolution ຂອງ Mitsubishi ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງຍ້ອນມໍລະດົກ ແລະການປະຕິບັດການຊຸມນຸມ. ຕົວແບບເຊັ່ນ Evo VI ແລະ Evo IX ແມ່ນຕ້ອງການໂດຍສະເພາະ.

8. Subaru Impreza WRX STI: Subaru Impreza WRX STI ເປັນໄອຄອນແບຣນດັງອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຮູ້ຈັກກັບເຄື່ອງຈັກ turbocharged ແລະປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ທັງໝົດ. ມັນມີການຕິດຕາມທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກກິລາມໍເຕີ້.

9. Isuzu 117 Coupe: ສ. Isuzu 117 Coupe ເປັນກິລາ coupe ຄລາສສິກຂອງຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການຜະລິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຈໍາກັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫາຍາກ.

10. Datsun Fairlady (240Z, 260Z, 280Z): ຊຸດ Datsun Fairlady Z ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງຊື່ສຽງຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນການຜະລິດລົດກິລາທີ່ມີສະໄຕແລະປະສິດທິພາບ.

ເມື່ອພິຈາລະນາການສົ່ງອອກລົດຄລາສສິກຈາກຍີ່ປຸ່ນໄປອັງກິດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຄົ້ນຄ້ວາກົດລະບຽບສະເພາະແລະຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບການນໍາເຂົ້າລົດຄລາສສິກ. ນີ້ລວມມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບພາສີນໍາເຂົ້າ, ພາສີ, ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງອັງກິດ, ແລະການດັດແກ້ໃດໆທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບການມີຄ່າທາງຖະຫນົນຂອງອັງກິດ. ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບກົດລະບຽບຂອງທັງສອງຍີ່ປຸ່ນແລະອັງກິດສາມາດຊ່ວຍຮັບປະກັນຂະບວນການນໍາເຂົ້າທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແລະປະຕິບັດຕາມ.

ລົດບັນທຸກ Kei, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດບັນທຸກ Kei-class ຫຼື Kei mini, ເປັນລົດການຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ປະເພດຂອງລົດ Kei ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ລົດບັນທຸກ Kei ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະຫນາດ, ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງແລະຊົນນະບົດ. ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບຈຸດປະສົງທາງການຄ້າຕ່າງໆແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຂະຫນາດກະທັດລັດ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ versatility.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ລົດ Kei ປະ​ກອບ​ມີ​:

1. ຂໍ້ຈຳກັດຂະໜາດ: ລົດບັນທຸກ Kei ແມ່ນຂຶ້ນກັບກົດລະບຽບຂະຫນາດທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດຂະຫນາດສູງສຸດຂອງລົດ, ລວມທັງຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ, ແລະຄວາມສູງ. ຂະໜາດທີ່ກະທັດຮັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກ Kei ເໝາະກັບການນຳທາງໃນບໍລິເວນທີ່ແໜ້ນໜາ, ຖະໜົນຫົນທາງແຄບ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ.

2. ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ: ຫນຶ່ງໃນຄຸນລັກສະນະທີ່ກໍານົດຂອງລົດບັນທຸກ Kei ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພວກມັນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ລົດບັນທຸກ Kei ແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍສູງສຸດປະມານ 660cc (ຊັງຕີແມັດກ້ອນ). ອັນນີ້ຊ່ວຍຮັກສາລົດໃຫ້ປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

3. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: ເຖິງວ່າຈະມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ລົດບັນທຸກ Kei ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອບັນຈຸນ້ໍາຫນັກເບົາເຖິງປານກາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກງານເຊັ່ນ: ການຈັດສົ່ງ, ພູມສັນຖານ, ການກະສິກໍາ, ແລະການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດນ້ອຍ.

4. ຄວາມຍືດຍຸ່ນ: ລົດບັນທຸກ Kei ມາໃນການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆ, ລວມທັງຕຽງແບນ, ກ່ອງສິນຄ້າ, ແລະຕຽງນອນຂີ້ເຫຍື້ອ. ບາງຕົວແບບຍັງສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຫັນປ່ຽນຕຽງນອນສໍາລັບຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຫຼືບ່ອນເກັບສິນຄ້າ.

5. ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ: ການປະສົມປະສານຂອງຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍແລະການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຂອງລົດບັນທຸກ Kei. ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດສໍາລັບທຸລະກິດແລະບຸກຄົນທີ່ຊອກຫາທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ປະຫຍັດ.

6. ການເຂົ້າເຖິງເຂດຕົວເມືອງ: ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງພວກເຂົາ, ລົດບັນທຸກ Kei ສາມາດເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ອາດຈະທ້າທາຍສໍາລັບລົດການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຈັດສົ່ງໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນ.

7. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີ ແລະປະກັນໄພ: ລົດບັນທຸກ Kei ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີແລະການປະກັນໄພບາງຢ່າງເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະທໍາມະຊາດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

8. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ: ລົດບັນທຸກ Kei ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມດຶງດູດສໍາລັບທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະເຈົ້າຂອງສ່ວນບຸກຄົນ.

ລົດບັນທຸກ Kei ເປັນທີ່ນິຍົມໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ລວມທັງກະສິກໍາ, ການກໍ່ສ້າງ, ທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະການບໍລິການຂອງລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ. ການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຄວາມສາມາດຊື້ໄດ້, ແລະການປັບຕົວເຂົ້າກັບວຽກງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າລົດບັນທຸກ Kei ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ແລະການນໍາເຂົ້າແລະນໍາໃຊ້ໃນປະເທດອື່ນໆອາດຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍແລະກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ.

ການນໍາເຂົ້າລົດ drift ຂອງຍີ່ປຸ່ນໄປຍັງປະເທດອື່ນ, ເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ຫຼືສະຫະປະຊາຊະອານາຈັກ, ແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຊຸດຂອງຂັ້ນຕອນແລະການພິຈາລະນາເນື່ອງຈາກລະບຽບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ. ນີ້ແມ່ນພາບລວມທົ່ວໄປຂອງຂະບວນການ:

ກວດ​ສອບ​ລະ​ບຽບ​ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ​: ກວດ​ສອບ​ລະ​ບຽບ​ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ​ລົດ​. ແຕ່ລະປະເທດມີກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄົ້ນຄ້ວາສິ່ງທີ່ອະນຸຍາດແລະສິ່ງທີ່ບໍ່.

ການມີສິດໄດ້ຮັບຍານພາຫະນະ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດ drift ຂອງຍີ່ປຸ່ນສະເພາະທີ່ທ່ານຕ້ອງການນໍາເຂົ້າກົງກັບເງື່ອນໄຂການມີສິດໄດ້ຮັບຂອງປະເທດຂອງທ່ານ. ບາງປະເທດມີຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບອາຍຸຂອງລົດທີ່ນໍາເຂົ້າຫຼືຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະການປ່ອຍອາຍພິດສະເພາະ.

ການປະຕິບັດຕາມແລະການດັດແກ້: ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງປະເທດຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດັດແປງລົດ drift ຂອງຍີ່ປຸ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະການປ່ອຍອາຍພິດໃນທ້ອງຖິ່ນ. ນີ້ສາມາດປະກອບມີການເພີ່ມຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພ, ການປ່ຽນແປງລະບົບແສງສະຫວ່າງ, ຫຼືການດັດແປງໄອເສຍ.

ເອກະສານນໍາເຂົ້າ: ກະກຽມເອກະສານນໍາເຂົ້າທີ່ຈໍາເປັນ, ເຊິ່ງອາດຈະປະກອບມີຊື່ລົດ, ໃບບິນຂາຍ, ໃບແຈ້ງພາສີ, ແລະໃບຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດຕາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ການ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ​: ຂໍ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ​ຈາກ​ອົງ​ການ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ທ່ານ​. ຂະບວນການນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ການກວດກາພາຫະນະ: ຫຼາຍປະເທດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລົດທີ່ນໍາເຂົ້າມາຕ້ອງຜ່ານການກວດກາຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດ ກ່ອນທີ່ຈະສາມາດຂຶ້ນທະບຽນນຳໃຊ້ຖະໜົນໄດ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດ drift ທີ່ນໍາເຂົ້າຂອງທ່ານຜ່ານການກວດກາເຫຼົ່ານີ້.

ພາສີແລະພາສີ: ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າພາສີ, ພາສີ, ແລະຄ່າທໍານຽມນໍາເຂົ້າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ມູນຄ່າຂອງລົດ, ອາຍຸ, ແລະຕາຕະລາງພາສີຂອງປະເທດຂອງທ່ານ.

ການຂົນສົ່ງ: ຈັດການຂົນສົ່ງຂອງລົດ drift ຂອງຍີ່ປຸ່ນຈາກຍີ່ປຸ່ນໄປປະເທດຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະຕ້ອງເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງ (ເຊັ່ນ: roll-on/roll-off ຫຼືການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ) ແລະຈັດການການຂົນສົ່ງ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະການນໍາເຂົ້າ: ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການຂົນສົ່ງ, ລວມທັງຄ່າຂົນສົ່ງ, ການປະກັນໄພການຂົນສົ່ງ, ແລະຄ່າທໍານຽມການຈັດການໃດໆຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອຂາອອກແລະຂາເຂົ້າ.

ລົງທະບຽນແລະປະກັນໄພ: ເມື່ອລົດ drift ໄດ້ມາຮອດປະເທດຂອງທ່ານແລະຜ່ານການກວດກາແລະດັດແປງທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການລົງທະບຽນແລະໄດ້ຮັບປະກັນໄພສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຖະຫນົນ.

ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ແລະ​ການ​ຈົດ​ທະ​ບຽນ​: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ທ່ານ​ມີ​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂັບ​ລົດ​ແລະ​ເອ​ກະ​ສານ​ການ​ຈົດ​ທະ​ບຽນ​ລົດ​ສໍາ​ລັບ​ປະ​ເພດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ລົດ drift ທີ່​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ນໍາ​ເຂົ້າ​.

ເຄື່ອງ​ມື​ດ້ານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​: ຈົ່ງ​ຮັບ​ຮູ້​ວ່າ​ຫຼາຍ​ປະ​ເທດ​ມີ​ລະ​ບຽບ​ການ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ drift​, ລວມ​ທັງ cage ມ້ວນ​ແລະ​ສາຍ​ຮັດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປຶກສາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການນໍາເຂົ້າທີ່ມີປະສົບການໃນການນໍາເຂົ້າລົດຈາກຍີ່ປຸ່ນຫຼືປະເທດອື່ນໆ. ການນໍາເຂົ້າລົດ drift ຂອງຍີ່ປຸ່ນສາມາດເປັນປະສົບການລາງວັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ, ແຕ່ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນທີ່ລະມັດລະວັງແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບແລະມາດຕະຖານທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດແມ່ນຖືກກົດຫມາຍແລະປອດໄພ.

ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນຫຼາຍປະເທດ, caravans ແລະ campers, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ "campervans," ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວນອກ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີວິທີທີ່ສະດວກໃນການສໍາຫຼວດພາຍນອກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຮືອນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ນີ້ແມ່ນ caravans ແລະ campervan ທີ່ນິຍົມຂອງຍີ່ປຸ່ນ:

Toyota HiAce Campervan: Toyota HiAce ເປັນລົດພື້ນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບການປ່ຽນຄ່າລົດ campervan. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ພາຍໃນກວ້າງຂວາງ, ແລະທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງ.

Nissan Caravan: Nissan Caravan ເປັນອີກທາງເລືອກທົ່ວໄປສໍາລັບການປ່ຽນ campervan. ມັນສະຫນອງການຕັ້ງຄ່າແລະຂະຫນາດຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

Mitsubishi Delica: Mitsubishi Delica, ໂດຍສະເພາະຮຸ່ນເກົ່າ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກລົດ campervan ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດທາງນອກແລະພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ.

Toyota Alphard Campervan: Toyota Alphard ເປັນລົດມິນິແວນຫລູຫລາທີ່ມັກຈະປ່ຽນເປັນ campervan ລະດັບສູງ. ມັນສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຈໍານວນຫລາຍ.

Nissan Serena: Nissan Serena ເປັນລົດມິນິແວນຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ສາມາດປ່ຽນເປັນ campervan ທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບຄູ່ຮັກ ຫຼືຄອບຄົວນ້ອຍໆ.

Honda Stepwgn: ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ທົ່ວໄປຄືກັບທາງເລືອກອື່ນໆ, Honda Stepwgn ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບ campervans ເນື່ອງຈາກພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

Suzuki Every: The Suzuki Every ເປັນລົດຕູ້ kei ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສາມາດປ່ຽນເປັນ camper ຂະໜາດກະທັດຮັດ ເໝາະສຳລັບນັກເດີນທາງດ່ຽວ ຫຼືຄູ່ຮັກ.

Toyota Land Cruiser 70 Series: ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາປະສົບການ off-road ຜະຈົນໄພ, Toyota Land Cruiser 70 Series, ມັກປ່ຽນເປັນ camper, ເປັນທາງເລືອກທີ່ແຂງແຮງ.

Nissan NV200 Camper: Nissan NV200 ແມ່ນມີຢູ່ໃນລົດແຄມທາງທີ່ຜະລິດໂດຍໂຮງງານໃນບາງພາກພື້ນ, ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບຜູ້ຊື້.

Mazda Bongo: Mazda Bongo ເປັນທາງເລືອກຄລາສສິກສໍາລັບການປ່ຽນ campervan ທີ່ມີທາງເລືອກມຸງ pop-top ຕ່າງໆແລະການຈັດວາງພາຍໃນ.

Suzuki Jimny Camper: ໃນຂະນະທີ່ມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, Suzuki Jimny ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນ camper ຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກການຕັ້ງຄ່າ minimalist ແລະ off-road-friendly.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າ caravans ແລະ campervan ຂອງຍີ່ປຸ່ນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງໂດຍບໍລິສັດພາກສ່ວນທີສາມຫຼືຕົວແປງບຸກຄົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລັກສະນະແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບການແປງແລະຮູບແບບສະເພາະຂອງລົດພື້ນຖານ. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຊອກ​ຫາ campervan ຍີ່​ປຸ່ນ​, ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຂອງ​ທ່ານ​, ງົບ​ປະ​ມານ​, ແລະ​ລະ​ດັບ​ການ​ປັບ​ແຕ່ງ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ເພື່ອ​ຊອກ​ຫາ​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຜະ​ຈົນ​ໄພ​ຂອງ​ທ່ານ​.

ອີງຕາມວິທີການຂົນສົ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດປະກອບເຄື່ອງອາໄຫຼ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ມັນອາດຈະມີລາຄາຖືກກວ່າແຕ່ຈື່ວ່າທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ.

ຊິ້ນສ່ວນຂອງແທ້ຂອງຍີ່ປຸ່ນສໍາລັບລົດແມ່ນມີມູນຄ່າໂຊກໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກເຖິງແມ່ນວ່າ!

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າໄດ້ວ່າມີຫຼັກຖານທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງມັນຫຼືບໍ່, ແຕ່ພວກເຂົາມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າ. ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ຈະ​ສາ​ບານ​ໂດຍ​ຄວາມ​ເຊື່ອ​ຖື​ຂອງ Honda ຫຼື Mazda ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​. ສະນັ້ນການມີລົດທີ່ເພິ່ງພາອາໄສເປັນສິ່ງທີ່ດີຫຼາຍ ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຊິ້ນສ່ວນຍັງຫາໄດ້ງ່າຍຢູ່ທຸກບ່ອນໃນໂລກ.

ມູນຄ່າຂາຍຍັງຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ. ລົດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການສູງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນເອີຣົບ. ພວກເຂົາມີຄວາມເຄົາລົບນັບຖືທີ່ເຫັນວ່າພວກເຂົາຊື່ນຊົມກັບປີ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສະພາບຂອງລົດແມ່ນດີກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານຂອງອັງກິດ. ເຈົ້າຈະພະຍາຍາມຊອກຫາລົດທີ່ຂີ້ໝ້ຽງຈາກຊຸມປີ 90 ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ.

ຂໍ້ມູນ ຈຳ ເພາະກໍ່ມີຢູ່ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນໂລກທີ່ແຍກອອກຈາກກັນ.