ໃນປະເທດອັງກິດ, ກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການຄຸ້ມຄອງລົດກູ້ແມ່ນຖືກບັງຄັບໃຊ້ຕົ້ນຕໍໂດຍອົງການມາດຕະຖານຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະ (DVSA) ແລະ ກົມຂົນສົ່ງ (DfT). ນີ້ແມ່ນບາງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງກົດຫມາຍສໍາລັບການຟື້ນຟູລົດໃນປະເທດອັງກິດ:
ໃບອະນຸຍາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ: ລົດທີ່ນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທາງການຄ້າອາດຈະຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ໃບອະນຸຍາດສະເພາະທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈເຊັ່ນ: ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດແລະການນໍາໃຊ້. ການອອກໃບອະນຸຍາດຂອງຜູ້ປະກອບການຮັບປະກັນວ່າຜູ້ປະຕິບັດການມີເງື່ອນໄຂທີ່ແນ່ນອນແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ການປະກັນໄພ, ແລະຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ການຈັດປະເພດຍານພາຫະນະ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດການຟື້ນຕົວແມ່ນຖືກຈັດປະເພດເປັນລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າສ່ວນຕົວ/ລົດເບົາ ຫຼືລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຂຶ້ນກັບປັດໃຈເຊັ່ນ: ນ້ຳໜັກ ແລະການນຳໃຊ້. ການຈັດປະເພດກໍານົດຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ໃບອະນຸຍາດຂັບລົດແລະມາດຕະຖານລົດ.
ໃບອະນຸຍາດແລະຄຸນວຸດທິ: ປະເພດຂອງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການເພື່ອດໍາເນີນການລົດຟື້ນຕົວແມ່ນຂຶ້ນກັບນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃບຂັບຂີ່ປະເພດ C1 ແມ່ນຕ້ອງການສຳລັບລົດທີ່ມີຂະໜາດສູງສຸດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ (MAM) ເກີນ 3,500 ກິໂລກຣາມ (3.5 ໂຕນ). ສໍາລັບລົດທີ່ຟື້ນຟູທີ່ອ່ອນກວ່າ, ໃບຂັບຂີ່ມາດຕະຖານປະເພດ B (ລົດ) ອາດຈະພຽງພໍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດແລະການຢັ້ງຢືນດ້ານວິຊາຊີບອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານລົດການຟື້ນຕົວ, ເຊັ່ນ: ໃບຂັບຂີ່ຂອງຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາຊີບ (CPC).
ມາດຕະຖານຍານພາຫະນະ: ລົດທີ່ຟື້ນຕົວຕ້ອງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານເຕັກນິກແລະຄວາມປອດໄພທີ່ແນ່ນອນ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການກໍ່ສ້າງແລະການນໍາໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ເຫມາະສົມແລະປ້າຍ, ແລະກົນໄກການຮັບປະກັນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບລົດທີ່ຖືກຟື້ນຟູ. ການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມຄວນ.
ການປະກັນໄພ: ລົດທີ່ຟື້ນຕົວຕ້ອງມີການປະກັນໄພທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອດໍາເນີນການຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ. ການປະກັນໄພຄວນປະກອບມີການຄຸ້ມຄອງສໍາລັບກິດຈະກໍາສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຟື້ນຕົວຂອງລົດ, ເຊັ່ນ: towing ແລະການຂົນສົ່ງລົດ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າກົດລະບຽບສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ, ແລະແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາຄໍາແນະນໍາຢ່າງເປັນທາງການແລະຊັບພະຍາກອນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ DVSA ແລະ DfT ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະທັນສະໄຫມທີ່ສຸດກ່ຽວກັບກົດຫມາຍແລະກົດລະບຽບສໍາລັບລົດຟື້ນຕົວໃນອັງກິດ.