ເມື່ອການຂົນສົ່ງແມ່ນ "ຢູ່ໃນເຮືອ," ມັນຫມາຍຄວາມວ່າສິນຄ້າຫຼືສິນຄ້າໄດ້ຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້, ເຊັ່ນ: ເຮືອ, ຍົນ, ລົດໄຟ, ຫຼືລົດບັນທຸກ, ແລະການເດີນທາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ຄໍາສັບນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນສະພາບການການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ.
ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອການຂົນສົ່ງແມ່ນ "ຂຶ້ນເຮືອ" ເຮືອ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສິນຄ້າໄດ້ຖືກບັນຈຸໃສ່ເຮືອ, ແລະເຮືອໄດ້ອອກຫຼືກໍາລັງຈະອອກຈາກທ່າເຮືອຕົ້ນກໍາເນີດ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼືບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິນຄ້າແລະການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພຂອງພວກເຂົາໄປຫາທ່າເຮືອປາຍທາງຫຼືສະຖານທີ່ຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ.
ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ຄໍາວ່າ "ເທິງເຮືອ" ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສິນຄ້າໄດ້ຖືກບັນຈຸໃສ່ເຮືອບິນ, ແລະການບິນໄດ້ອອກຫຼືກໍາລັງຈະອອກຈາກສະຫນາມບິນຕົ້ນກໍາເນີດ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນແລະທາງລົດໄຟ, "ເທິງເຮືອ" ຫມາຍຄວາມວ່າສິນຄ້າໄດ້ຖືກບັນຈຸໃສ່ລົດບັນທຸກຫຼືລົດໄຟ, ແລະການເດີນທາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
ສະຖານະ "ຢູ່ໃນເຮືອ" ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງ, ແລະມັນມັກຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນເອກະສານການຂົນສົ່ງ, ລວມທັງໃບບິນໃບບິນຫຼືໃບບິນທາງອາກາດ, ເພື່ອຢືນຢັນວ່າສິນຄ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງມັນ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຕິດຕາມແລະຕິດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການຂົນສົ່ງແລະສໍາລັບການສະຫນອງຫຼັກຖານສະແດງການຂົນສົ່ງກັບຜູ້ຊື້, ຜູ້ຂາຍ, ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄ້າ.
ເມື່ອສິນຄ້າ “ຂຶ້ນເຮືອ”, ຜູ້ຂົນສົ່ງຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຈັດສົ່ງທີ່ປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະການອັບເດດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຂົນສົ່ງສາມາດໄດ້ຮັບຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ຫຼືລະບົບການຕິດຕາມຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຜູ້ນໍາເຂົ້າ ແລະຜູ້ສົ່ງອອກຈະໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະເພື່ອວາງແຜນການແຈ້ງພາສີ ແລະກິດຈະກໍາການແຈກຢາຍ ຫຼືການຈັດສົ່ງຕໍ່ໄປ.