ຢູ່ທີ່ສະຖານີທົດສອບຂອງເອີໂຣ, ລົດໄດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອກໍານົດລະດັບຂອງມົນລະພິດທີ່ພວກເຂົາປ່ອຍອອກມາ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການວັດແທກການປ່ອຍອາຍພິດໃນສະພາບຂັບຂີ່ຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ບໍ່ເຮັດວຽກ, ຄວາມໄວຕໍ່າ, ແລະຄວາມໄວສູງ. ການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ຖືກວິເຄາະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຕົກຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້ກໍານົດໄວ້ໂດຍມາດຕະຖານ EURO, ເຊິ່ງສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດລົດ, ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຂັ້ນຕອນຂອງ EURO ສະເພາະທີ່ຖືກທົດສອບ.
ຈຸດປະສົງຂອງສະຖານີທົດສອບ Euro ແມ່ນເພື່ອສົ່ງເສີມການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະສຸຂະພາບສາທາລະນະໂດຍການຮັບປະກັນລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ໂດຍການບັງຄັບໃຊ້ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດໂດຍລວມ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າສະຖານີທົດສອບ Euro ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກອົງການຄວບຄຸມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼືອົງການຂອງລັດຖະບານທີ່ຮັບຜິດຊອບກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດລົດໃຫຍ່ໃນແຕ່ລະປະເທດ. ຂັ້ນຕອນສະເພາະ, ຄວາມຕ້ອງການ, ແລະມາດຕະຖານທີ່ປະຕິບັດຕາມຢູ່ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງປະເທດ, ແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດມີຈຸດປະສົງເພື່ອປະເມີນແລະຮັບຮອງການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເອີຣົບ.